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三菱帕杰罗车主:放弃了丰田普拉多选择了这台车二手车价格是真的
发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2022-07-01

  这台三菱帕杰罗 V97是我在2019年1月份入手的,车辆上路价格将近40万。其实当初这个价格我是完全能够去买丰田普拉多的,但是我去买普拉多的时候,他们竟然告诉我现在这台车需要加价,导致我一气之下最终就去选择了这台3089楼,但是后面自己想想也多多少少有点释怀了,毕竟让我花几万块钱去贴给车行佳佳去买一台车,我是干不出来的。从我实际的用车感受来看,这台车的表现是相当不错的,但就是这个二手车价格实在是让人头痛!

  事情是这样的,2019年的时候我打算买台越野车型犒劳自己,因为那时候不是已经1月份了吗,将近年底我就想着反正自己那台大众帕萨特已经开习惯了,要不换台好一点的越野车开开,毕竟每个年轻人尤其是年轻男人对于越野梦想都多多少少有点追求吧,虽然我自己不算是非常专业的那种越野爱好者,但谁不向往着,有事没事到野外去浪一圈回来。

  最开始的时候我看中的是丰田普拉多,结果我去车行看车的时候,他们跟我说没有现车,通过朋友的关系,我找到了一家车行,他们那边刚好到了一台全新的丰田普拉多,结果他们跟我说要加价5万,我那个暴脾气我直接就走人了,谁会买一台加价的车子?后来在这个价位内,其实没有比较适合我的越野SUV了,就退而求其次去选择了这台三菱帕杰罗。

  这两年下来这台车的一个用车感受对我来说我还是比较认可的,尤其是他这个越野性能,虽然对于我们这种业余爱好者来讲,你要体验到他的专业,越野性能是不太现实的,但是就算是业余爱好者,我自己通过上山下河的一些用车体验来讲,他也是能够满足我的一个要求的,基本上就没有把我困在路上过,而你在铺装路面上行驶,它的舒适度也能够跟得上,单单就这两点表现我就非常认可了。

  三菱帕杰罗,他的外号叫做山猫,这是一台硬派越野SUV,他的级别其实跟丰田普拉多是一样的,但是由于三菱的品牌影响力较弱,当然早些年三年绝对算得上是日系品牌的一个,但是毕竟没落了吗?所以新车价格方面的话比丰田普拉多确实有较大的差距。

  三菱帕杰罗分为3.0跟3.8两个版本,3.0版本称为V93,而3.8版本则称之为V97。2019年的时候,V9G的价格相对来说还是比较贵的,但是到了2020年的年底,价格回落非常明显,V97的落地价格基本上也就是在35万左右这个价位区间,整体的价格表现比丰田汉兰达差不多,比起丰田普拉多就要便宜很多了。

  这台车的性能是非常出色的,它搭载的是3.8升V6发动机最大马力能够达到184千瓦,最大扭矩能够达到329厘米,独立的进气口设计能够提升这台车的涉水能力,而3.8的动力系统虽然动力表现不是特别强悍,但是低扭矩状态下的脱困能力是相当棒的,基本上只要是在地球范围内的任何地方,他都能够带你随心所欲的去畅游。这台车的最大离地间隙达到了235毫米而离去角可以达到24度,接近角高达36度,车辆的通过性能是相当强悍的。

  另外值得一提的是,这台车的各方面表现也相当不错,它采用了全新设计的非承载式车身框架结构,能够使抗弯曲刚性提升100%,抗扭转性的刚性提升50%,在车身的关键部位还使用到了高张力的钢板,让车身的表现更加坚固。并且使用到了ASTC主动式稳定牵引力控制系统,可以大幅度的提升车辆的安全性,行驶稳定性和车辆的起步表现。

  至于说到这个车的二手车价格,丰田普拉多的保值率明显是会比三菱帕杰罗来的更高的,因为普拉多的认可度会更高一些,并且价格的坚挺度也更强,而三菱帕杰罗3.8版本到去年年底,它的最高价也基本上是在34或者是35万这个区间,那么它本身的新车价格就不贵的情况下,你还能够指望他的二手车有多么的保值吗?这肯定是不现实的。

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